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歐盟電池法正式在8月下旬生效,目前國內電動車市場自研核心零部件電池,整個供應鏈體系成熟,擁有巨大的成本優勢。有不少的品牌電動車陸續到歐洲本土市場,歐洲市場由老牌傳統燃油車主導,電動化的進程與我國相對比有所緩慢。
歐盟電池雖然落地,但是對于電池生產企業來說,想要將產品進入到歐盟市場,出口的形式門檻再一次變高,也就是進入歐洲市場的道路越來越難走,歐洲屬于我國電池產品主要出口市場。今年第1季度國內鋰電池出口排名前5的國家,分別是德國、美國、荷蘭、越南、韓國,5個國家占據總額62%以上。其中歐洲市場屬于國內電池出口占據總額最大的,現在中國電池面臨著成本漲價的問題。
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